2月28日，广州新科宇航科技有限公司（下简称广州新科宇航）G2飞机维修库正式投入使用。同时，广州新科宇航与广州空港经济区管理委员会签署促进空客飞机客改货项目备忘录。这标志着广东省机场管理集团有限公司（以下简称“广东机场集团”）依托广州新科宇航打造飞机维修产业集群的战略开始进入快速发展期，广州空港经济区临空产业加速集聚,对广东省、广州市发展空港经济将起到重要的推动作用。

　　远期规划10个机库

　　“如果说，随着G2机库的投产，广州新科宇航算是刚驶入‘快车道’，那么公司前面的路还很宽广。”在广州新科宇航董事、副总经理周晓的眼中，公司的机库规模还有非常大的提升空间。他介绍，2月28日，在G2机库正式投入运营的同时，广州新科宇航已经在加快推进第三个机库（G3机库）建设的前期准备工作，远期规划共建设10个机库，同时预留5个机库发展空间。

　　目前，全世界的大型航空维修基地通常拥有5个以上双机位宽体机库。届时，拥有如此机库规模的广州新科宇航，将成为名副其实的世界级航空维修基地。

　　开展客机改货机业务

　　2014年，广州新科宇航刚开业时，只拥有3个国家基地维修执照，能维修的机型也仅限于A320与B767。而现在，成立不到三年，广州新科宇航已经拥有包括CAAC、FAA、EASA、JCAB等10个国家和欧盟的基地维修执照，可维修机型涵盖B777、B767、B757、B737与A330、A320。依托两个机库，广州新科宇航可形成同时检修12架飞机的能力。

　　一开始，广州新科宇航主要客户仅为一家美国的航空公司和一家东南亚航空公司，目前，他们已接手15家航空公司的维修业务。从开业到现在，广州新科宇航已维修140余架飞机。

　　接下来，广州新科宇航还将争取客改货业务落户广州空港经济区。飞机客改货项目脱胎于飞机维修，其改装过程中需要诸多超出原设计能力的改装件，包括货运地板、货舱防火系统、移除原有客舱门并加大货舱门、窗户封闭加固等，需要大批量采购非常规航材。为提高服务响应速度，广州新科宇航将争取上述改装件厂商落户至广州空港经济区，加快推动区内相关高新技术产业和先进制造业发展，带动与航空运输密切联系的现代服务业优化升级，助力空港经济进入全球产业链高端环节。