备受关注的广州南站地下空间项目又传来新进展！记者从广州市国土资源和规划委员会获悉，《广州南站BA0501082地块地下空间（BA0501规划管理单元）控制性详细规划修改》已通过市规委会审议。

　　修改后，该地块地下空间从原来的三层变成四层，面积从36153平方米增加为45644平方米，在功能方面也从原来的单一停车场变为实体店铺停车场设计，并成为连通中轴地下空间、广佛环线地下空间以及地铁18号线沿线地下空间的人行过道。

　　广州南站地下空间定位泛珠CBD

　　广州南站地区位于番禺区西北部，整体规划范围北至滨河路和东新高速公路交界处，南至沙湾象骏中学，西起陈村水道，东至新105国道。总面积约36.2平方公里。涉及石壁街、钟村街、沙湾镇、大石街、沙头街、洛浦街6个街镇。核心区规划范围北至谢石公路，南至新桂路和幸福涌交界处，西至南站幸福涌沿线，东至东新高速公路的区域，总面积约4.5平方米公里。

　　据了解，2010年，广州市规划局就公布了《广州南站地区城市设计》，明确36.1平方公里的南站地区将成为广州继老城区、珠江新城之后的第三增长极，建成以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。根据当时的规划，广州南站地区的定位为“华南地区综合客运交通枢纽；以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区”这一定位。

2013年11月，广州市规委会会议审议通过了南站地区核心区控规编制，在这次规划中，广州南站总体定位拓展成为“华南商贸中心，枢纽乐享活城·岭南魅力之窗，面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城”。

　　2016年1月，广州南站规划公示显示，该地区定位再次延伸，从华南、珠三角、岭南的层面扩大到了泛珠层面，拟成为“泛珠CBD——泛珠合作平台华南枢纽门户 综合商贸新区”。

　　打造“商铺 停车场”式地下通道

　　目前，南站核心区地下空间范围包括中轴地下空间、广佛环线地下空间以及地铁18号线沿线地下空间。南站中轴地下空间位于南站东北轴线，地下开发三层；广佛环线地下空间位于南站南路，地下为两层车站；地铁18号沿线地下空间位于石浦大道东侧，地下开发四层。

　　本次控规修改的BA0501082地块，是广州2011年11月出让的南站核心区八块地块之一，位于广州南站地区核心商贸区，地块面积约1.2787公顷。地块性质为商务、商业用地、容积率为6.0。总建设量76721平方米。该地块由广州荣耀房地产发展有限公司通过公开出让取得。

根据原方案显示，该地块地下总建筑面积为36153平方米，其中地下停车场面积29252平方米。地下机动车停车位628个，非机动车位808个。2014年8月至2016年7月，因地铁22号线（原18号线）经过该地块接入广州南站。为了将南站中轴、广佛环线、地铁22号线以及周边地块等地下空间进行整体连接。故对BA0501082地块的地下空间进行规划修改。在配套停车功能的基础上，增加商业设施、轨道交通设施功能，容积率为0.7，计容建筑面积为8950.9平方米。

　　现修改为增设负一层、负二层商业面积，并增设负四层为停车场。调整后，地下共四层。地下总建筑面积45644平方米。其中商业面积8500平方米，地下停车面积22038.91平方米。

　　据修改内容显示，该地块地下空间内不得设置对地面环境、消防安全有影响的业态，如餐饮等。该地下空间负一、二层应设置至少20米宽的地铁人行公共通道，并预留与周边其他地块地下空间的接口。

　　在地下空间连通方面，该地块下空间将设置4条地下通道，分别是：地下22号线地下通道，宽度为至少15米，从负一、二层接入周边枢纽和南侧万科地块；北侧地块预留通道，宽度至少为6米，负一层连接荣耀地块停车场和北侧绿地地下空间、广佛环城际站；路福地块链接通道，宽度为至少5米，空中或地下链接荣耀地块与奥园越时代；过街地道链接通道，宽度至少7米，连接负一层与过街地道、地铁出入口等。