近日，歌诗达亚洲和亚洲本土豪华邮轮品牌星梦邮轮先后公布，将于今年11月引入新邮轮进入广州南沙港，展开以广州南沙为母港的全年营运。据悉，今年上半年广州南沙邮轮码头总计接待出入境邮轮58航次，成为全国旅客规模第二大邮轮城市，仅次上海。业内人士表示，未来的3~5年是广州邮轮旅游的“黄金期”，将迎来爆发式发展。

各大公司抢滩邮轮华南市场

近年来，邮轮旅游方式正逐步被国人接受。据《2015中国邮轮发展报告》指出，2015年邮轮游客出入境达2,480,454人次，同比增长44%。其中乘坐母港邮轮出入境的中国游客2,224,209人次，同比增长50%。随着邮轮出游人次的增长，我国邮轮产业也逐渐从粗放式的培育期走向市场细分的快速发展阶段。而在南沙港开通之后，各大邮轮公司纷纷调集重量级邮轮，意图抢滩华南邮轮市场。

而就在丽星邮轮“处女星号”将调配到深圳太子港的消息出来之后，歌诗达亚洲和亚洲本土豪华邮轮品牌星梦邮轮近日先后在广州公布，将在今年11月引入新邮轮进入广州南沙港，展开以广州南沙为母港的全年营运。星梦邮轮宣布，落户南沙后将展开全年母港营运，在2016年11月至2017年3月为期5个月左右的首个冬季母港航季期间，逢周五出发提供广州南沙往返香港2晚航次；逢周日出发提供广州南沙往返越南的5晚邮轮之旅，到访包括岘港、下龙湾、芽庄、胡志明市等在内的多个著名城市。而歌诗达亚洲也在宣布歌诗达邮轮·幸运号将于11月抵达广州，此次开启的广州出发航线，包括3天2晚的广州-香港-广州行程，以及6天5晚的广州-那霸/冲绳-八重山群岛-广州行程。届时南沙邮轮码头将同时有两艘大型邮轮运营。

国际母港效应带动本地市场

据悉，在广州尚未成为邮轮旅游母港之前，广东或华南地区游客若要参加邮轮旅游，须从香港登船前往越南和中国台湾等地；或从上海或天津登船前往日本、韩国。广州成为邮轮旅游始发母港，成为广东不少邮轮旅游爱好者的热切期盼。

“实际上南沙港开通所带动的不仅是广州人上邮轮更方便，其影响辐射范围可以覆盖到整个华南。”同程旅游华南产品中心总经理周海杰介绍，自6月开始，邮轮产品预订持续走高，同程旅游华南区域市场暑期邮轮需求人数同比大幅增长8倍。来自广之旅方面数据显示，今年上半年1~6月，该社组接邮轮旅游人数突破2万人，九成是南沙母港邮轮旅游游客，占了南沙母港邮轮长航次总接待量的40%。

业内人士表示，作为交通枢纽城市，广州拥有较为发达的高铁、高速公路等基础设施，母港邮轮旅游对珠三角地区费客群具有较大的吸引力，形成辐射周边的“邮轮旅游生态圈”。不仅广州乃至珠三角市民，贵广、南广、武广等高铁沿线城市的市民，也可以通过高铁接驳，抵达广州登船出行，这有利于邮轮公司对市场的培育。

广州邮轮将迎来爆发式发展

同程旅游此前发布的《中国邮轮旅游市场认知度调查与在线邮轮旅游消费趋势报告2016》显示，超过八成的受访者对邮轮旅游有不同程度的了解，但非常了解邮轮旅游的比例仅为12.3%。

广州港集团客运服务有限公司总经理李迎建介绍，2015年下半年广州港南沙港区三期码头完成了邮轮码头运营改造，从今年1月3日开始常态化运营国际邮轮航线，实现了广州国际邮轮从无到有的突破。截至7月份，累计靠泊邮轮61艘次，接待出入境旅客20.5万人次。广州邮轮经济发展取得了良好开局，成为全国旅客规模第三大邮轮城市，跨入全国重要邮轮港行列。

星梦邮轮中国区销售部副总裁袁萍接受采访还表示，广州市民乃至整个珠三角和华南地区居民对于邮轮游的关注度和参与度持续高温不退，预计明年邮轮游的人数将会翻倍，光是云顶梦号就可以半年可以达到20万人次。“如今中国正迎来 邮轮游黄金10年 ，相当看好广州和华南地区邮轮游的发展前景，特别是目前邮轮游高端市场供应少、需求大，邮轮旅游消费市场潜力巨大；未来3~5年是广州邮轮旅游的 黄金期 ，将迎来爆发式发展。”