你可知道，目前广州地铁有多挤？纵观全国各大城市，广州以2.497的客流强度“夺冠”！追其究竟，皆因当年的地铁列车、站台、线网等方面的设计存在太多不合理之处，如今备受诟病。

??不想重蹈覆辙，就从前期准备工作项目抓起，以便未来地铁线路站点达到最优设计，降低拥挤度。所以，关于开展地铁前期工程招标项目很有必要且很重要！

??根据广州市发改委早前规划，未来广州将新建15条（段）地铁！在时间上，总体计划分两批建设。2025年前依次建设前10条（段），约255公里新线并先行申报；2025-2030年再安排余下的5条（段），约159公里。

??嗯，率先打头阵的是：三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线、二十二号线，共计十条（段）线路将开展前期研究方面的工作。

本项目研究内容主要包括全线客流预测结果、分向客流、换乘客流等研究内容。具体如下：

??（1）线路的功能定位，各站点现状及规划情况。

??（2）线网客流：在远景线网客流预测基础上，对项目远期设计年限建成的线网规模的全日客流总量预测；各条线路的全日客流总量和客流负荷强度；并对各条线路的客流进行总量控制与分析。

??（3）全线客流：预测各年限全日客流量、分时段的客流量及其比例；全日和高峰小时的平均运距及平均客流负荷强度；全日的各级运距的乘客量。

??（4）车站客流：预测各年限全日、早、晚高峰小时的各车站上、下行的乘降客流、站间断面流量。

??（5）OD客流：预测各年限全日、高峰小时的各车站站间OD表；对于跨越不同区域的线路、应进行各区域的内、外OD客流预测，做好客流特征分析。

??（6）换乘客流：预测全日和高峰时段的各换乘车站的换乘客流量及占车站总客流量的比重。换乘客流应预测相关线路之间、不同方位和方向的换乘客流。

??（7）出入口分向客流：预测各个车站出入口全日、高峰时段的分担客流。

??（8）客流特征分析