机动车大增事故量大降

　　据广州交警统计，随着市民文明交通素质的不断提升，广州在机动车大幅增长的情况下，道路交通环境仍然持续向好，市内道路交通事故从2003年的11565起，下降至2015年的2676起，下降8889起。交通事故死亡人数从1718人，下降到847人，实现了连续13年下降。

　　继2012年12月20日广州市公安局网上车管所(网址：www.gzjd.gov.cn/cgs)正式启用以来，经过3年的不断升级，便民服务功能日臻完善，网上办事方便又轻松。目前，实名注册用户已达到154.9万，网上车管所超过50%的驾驶证业务、超过80%的机动车业务和超过98%的驾考学员约考均可通过“网上车管所”办理。

　　另据统计，2015年机动车闯红灯等交通违法宗数与2014年同期相比下降20.83%。

　　BRT站务员助失明乘客逾4年

　　龙先生是一名失明人士，家住体育中心站附近，经常要独自出行。从2012年开始，由卢结珍、苏凯文、何永峰、卢健英、梁俏雯、陈智强、滕聪、邓启聪、许耀成等站务员组成的广州BRT体育中心站班组，便开始了帮助龙先生乘车的自发组织行动。平均每周一两次，累计已达200多次。

　　时间久了，广州BRT体育中心站班组的每位工作人员都认识了龙先生，并自发地就帮扶行动召开了班组会议，学习帮扶盲人的细节及注意事项，并互相提醒留意他的出行时间，以便及时提供帮助。

　　据广州BRT体育中心站站务员介绍，文明行为在广州BRT站台上蔚然成风，拾金不昧、扶残助残、帮助搬拿大件行李等好人好事每天发生。爱心行动收获良好社会反响，广州BRT体育中心站相继荣获广州市青年文明号、广州市用户满意服务明星班组等称号。

曝光：行人“被迫”闯红灯

　　在广州一些非主干道路口，由于无人现场看管，经常出现闯红灯现象。此外，在郊区的路口，由于缺乏过街设施，经常会出现行人翻越中央绿化隔离带乱穿马路的现象。除了部分行人因从众心理作祟而无视交规，也存在诸多不合理的因素导致“被迫”闯红灯的行为。比如红绿灯时长设置不合理，信号灯与路口搭配不当，配套不科学人车难分离等。比如长寿路与光复路交接位置，自东向西的机动车道与人行道红绿灯同步，结果绿灯时左转车辆不断，导致行人根本无法过马路。

　　“右转车辆要避让行人，这是道路交通法规规定的，但在现实中，不少司机并不遵守。”交警部门表示，在转弯车辆很多或者人特别多的路口，将会考虑改变原有放行方式，“要么车走，要么人走”，或者采取改变交通灯的方式，用箭头灯来控制交通流量。

　　记者还发现，虽然广州已在多年前出台禁鸣规定，但在部分小路和遇到塞车时，依然有司机不自觉地按喇叭。

　　交通事故

　　2003年 11565起

　　2015年 2676起

　　交通事故死亡人数

　　2003年 1718人

　　2015年 847人