日前，数字地图提供商高德发布了《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，全国重点城市拥堵排名前三堵城依次为北京、 杭州、广州，其中广州环比上季拥堵加重幅度最大，而从全天拥堵程度来看，广州在全国城市中“夺魁”。高峰时段塞车在广州已经成为常态，不少网友对本次数据 统计报告表示认同，同时也为广州交通堵塞程度地不断加剧感到不满。对此，广州市政协委员韩志鹏表示，外地车、专车的增加是广州近期交通拥堵加剧的原因之 一，而要整治广州交通拥堵现状应突出“公交优先”原则。

　　限外可起“立竿见影”效果

　　按照本次的统计分析，全国拥堵指数上升幅度最大的3个城市分别为广州、深圳、成都。有不少市民认为，造成交通拥堵的“罪魁祸首”是外地车、专车，更 有市民认为政府应早日出台“限外”政策。网友“little星星”说：“广州一味限牌又不限外，路上的车根本就没减少，还是这么堵，能不能快点限外啊。”

　　广州市政协委员韩志鹏今日接受金羊网采访时表示，外地车、专车的增加是广州近期交通拥堵加剧的原因之一，大量外地车涌入广州做专车，加上一部分外地 司机并不熟悉广州路况，在马路上滞留等待乘客也会造成交通拥堵。他还表示，解决广州交通拥堵应该突出“公交优先”，广州当前的公共交通发展滞后，并没有解 决使用自行车、公交出行等问题。此外，适当采取错峰出行政策也是解决广州交通拥堵的方式之一。此外，韩志鹏认为，目前广州并无“限外”的趋势，如果广州 “限外”，能起到“立竿见影”的效果，但是当前广州交通拥堵加剧的问题不是单纯靠限外和限牌所能解决的。

　　轻度拥堵已变“全天拥堵”

　　据了解，市交委此前曾公布广州交通拥堵指数仍处于轻度拥堵的级别。对此，网友“楠妹子-Risa”认为，“每天上下班过往天河路的车子好像约在一起 聚会一样，久久都不愿离开，马路上的车像黑压压的蚂蚁一样向前挪动。那样的堵车是让人感到绝望的，一眼望不到头的车流一动不动，这简直不是堵车而是堵心 啊”。还有市民认为，“轻度拥堵”只是被平均统计后的结果，高峰时段在中心城区常常是停在原地很久车辆都动不了。

　　韩志鹏对此表示，目前广州中心城区并不只是“轻度拥堵”，甚至在中心城区并无所谓高峰时段，而是到了全天拥堵的程度。“不能在拥堵程度到了车辆完全开不动的情况下政府部门才开始治堵，政府应该尽快出台相应措施、政策从而统筹全局从根本上解决广州交通拥堵问题。”